[摘要] 到了路口，有些司机不爱排队，一有空当就乱钻，这是让很多司机头疼的事。近日，市民林先生就致电本报新闻热线，称他开车时经常被人加塞，路上常常见到加塞引发的交通事故。记者走访发现，车辆加塞现象屡见不鲜，怎么治理司机加塞行为，成为交警部门的头痛问题。
到了路口，有些司机不爱排队，一有空当就乱钻，这是让很多司机头疼的事。近日，市民林先生就致电本报新闻热线，称他开车时经常被人加塞，路上常常见到加塞引发的交通事故。记者走访发现，车辆加塞现象屡见不鲜，怎么治理司机加塞行为，成为交警部门的头痛问题。
现场直击：
路口“加塞”致通行效率降低
7月8日，记者走访了城区一些路口，发现在高峰期，一些司机不愿排队等候，穿插通行现象屡见不鲜。
上午7点40分，记者来到新路口十字路口，此时，由东往西直行方向的汽车正在排队等红灯，车牌号为湘FZXXX的白色小车从左转弯车道超过一辆公交车，迅速插入直行车道。在车子“摆尾”的10多秒里，身后从琵琶王立交桥上驶来的车辆被其全部逼停。
提起车辆加塞，很多司机都深恶痛绝。司机陈先生说：“加塞容易引发交通事故，还会影响别人开车的情绪。”在君山工作的他上个月就因为加塞发生擦碰事故。当时，他驾驶一辆别克轿车行驶至鹰山社区十字路口，排队前行，突然一辆本田轿车试图从右侧挤入左侧车道，李先生不愿相让，终车头顶在对方侧门。“大家都是司机，司机何必为难司机，开车相互礼让，道路会更加畅通。”车主喻先生说，上下班有时会碰到堵车，本来大家排队行驶，很快就能通过，可就有不守规矩的司机要往前加塞，而且只要有一个带头，后面就跟着往前挤，两车道硬被挤成3车道、4车道。
交警部门：
将建高清摄像头自动抓拍
记者从岳阳交警部门了解到，在加塞抢行、不系安全带，闯红灯、酒后开车等交通陋习中，“强行超车、加塞抢行”的违法行为多，由此造成的交通拥堵日趋严重。此外，行车加塞看似不起眼儿，但很容易影响其他交通参与者的出行心情，造成驾驶员之间“斗气”。
加塞车辆虽多，但交警查处起来并不容易。车多，人手不够，监控设备不到位，使得加塞存在取证难的问题，处罚难以到位。“高峰时，路面车流量很大，为了避免加剧拥堵，通常不直接进行路面拦查。”据岳阳市公安局交警支队南湖大队民警介绍，加塞是通俗的说法，专业术语为机动车违法变更车道。在市区看到的刮擦、追尾，继而引发堵车现象，接近一半是由加塞引起的。加塞行为产生的原因，一是司机赶时间，二是司机安全意识和文明意识不够。“有的司机是因为走错车道想变回去，还有一些就是故意插队，如果被加塞的一方不愿意让，很容易发生擦碰事故，或导致纠纷。”
记者从岳阳市交警部门了解到，岳阳正在进一步完善交通监控设施，针对加塞等交通行为的处罚将常态化。从2013年开始，交警部门就专门向市政府汇报请示启动城区智能交通系统建设，经过多方努力，目前智能交通系统建设方案已通过评审，正在进行招投标，项目总投资为1.5亿元，预计2016年底建成。
该系统建成后，可对闯红灯、乱穿乱插、违法变更车道、违法标志标线规定等交通违法行为进行自动抓拍。“就像有红绿灯的地方照样有人闯红灯一样，在完善监控设施、加大约束力的同时，更希望司机朋友们都能意识到加塞等违规行为的危害性，只有严格遵守交规，才能利人利己，确保通行顺畅。”民警认为，要治理加塞，驾驶员素质的自我提高才是根本。现在有的车主对加塞的含义和后果并不了解，要多进行加塞造成交通事故的案例宣传，不断加大处罚力度，加强教育，才能逐步规范车主的行车方式。
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