[摘要] 近日，苏州申龙电梯股份有限公司因“电梯吞人”事件引起公众注意，电梯安全再次成为社会关注焦点。
近日，苏州申龙电梯股份有限公司因“电梯吞人”事件引起公众注意，电梯安全再次成为社会关注焦点。
近日，电梯制造商苏州申龙电梯股份有限公司因“电梯吞人”事件引起公众注意，电梯安全再次成为社会关注焦点。值得关注的是，有媒体于本月报道称，我国电梯主要部件报废国家标准《电梯主要部件报废技术条件》将于明年2月正式实施。大众证券报和财信网记者昨日致电A股中部分电梯制造上市公司，试图了解上述事件对相关公司的影响。
在申龙电梯曝出安全事故后第二天(7月27日)，A股多家公司“躺枪”，股价出现不同程度下跌。据了解，申龙电梯近期刚通过证监会发审委的审核。新招股说明书显示，2014年公司销售电梯整机产品合计8861台。在扶梯事故发生后，湖北省质监局发出紧急通知，要求各地暂停使用申龙电梯制造的自动扶梯，并督促电梯使用单位会同制造、维保单位对上述在用电梯进行全面自查。
电梯事故频发也给行业带来了更新换代需求，本月，有媒体报道称我国首部电梯主要部件报废国家标准出台，将于明年初正式实施。据中国标准委消息，由中国国家标准委制定的 《中国主要部件报废技术条件》国家标准将于明年2月1日正式实施。这一新国标包含13项主要部件报废技术条件，填补了多年来国内外电梯行业缺少电梯报废相关标准的空白。
数据显示，截至2014年底，中国在用电梯数量360万台，年增长率为18%，其中根据国家质检总局统计，目前中国使用15年以上的电梯有8.2万台。截至到2014年，我国的报废电梯数量已经超过350万台。其生产量、保有量、年增长量虽然世界，然而随着电梯数量的增长，运行多年的老旧电梯也快速增多。
目前国内主要有5家电梯上市公司，分别是广日股份、康力电梯、博林特、江南嘉捷、上海机电。那么，电梯事故和电梯主要部件报废国家标准对上述公司有何影响？
作为国产电梯龙头，康力电梯从事电梯设计、开发、制造、销售、安装和维护，是国内大的电扶梯生产基地之一。“据我所知，目前公司还没有发生类似事故，公司的电梯产品安装完成之后是要经过检验合格才能投入使用的。电梯主要部件报废国家标准目前对公司影响不太大，电梯的寿命一般是15到20年，公司从2000年左右才开始做整机，也就是说此前生产的产品现在还在使用寿命内，今后公司会大力发展维保业务，公司在国内市场占有率大概3%左右。”记者昨日以投资者身份致电康力电梯时，公司证券事务部相关人士表示。
博林特一直从事电梯、自动扶梯、自动人行道的设计、制造、销售、安装和维保等业务。公司证券事务部相关人士则表示，“目前还未接到关于电梯主要部件报废国家标准的正式文件，公司生产的产品目前没有发生类似的重大事故。”
此外，记者还拨打了江南嘉捷、广日股份、上海机电证券事务部电话，未能在发稿前得到有效回复信息。
平安证券分析师余兵认为，电梯行业仍存长期增长空间，电梯其有独立于房地产之外的“家电”属性，人们更关心其安全性和可靠性，其寿命也明显短于房屋，因此具有长期市场空间，电梯保有量的增加为其带来快速增长的更新换代需求。
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