[摘要] 7月21日至7月26日，区委常委、宣传部长潘宏军带领相关部门单位、乡镇以及区内有关物流企业负责人一行共计45人，赴上海复旦大学管理学院，参加为期一周的“现代物流”专题研修班培训。该培训旨在通过学习先进找准差距、借鉴经验推动物流发展，全面提升工作标准、工作水平和工作绩效，将云溪作为全市物流业发
7月21日至7月26日，区委常委、宣传部长潘宏军带领相关部门单位、乡镇以及区内有关物流企业负责人一行共计45人，赴上海复旦大学管理学院，参加为期一周的“现代物流”专题研修班培训。该培训旨在通过学习先进找准差距、借鉴经验推动物流发展，全面提升工作标准、工作水平和工作绩效，将云溪作为全市物流业发展的重要支点和建设长江中游重要的航物流中心的“桥头堡”进行打造，为加快实现“两个率先”、全力服务“一极三宜”江湖名城建设贡献更大力量！
区人大常委会主任聂金华
一要突破现代物流基础设施投入大，直接产出小，回报周期长，对地方财力贡献小的趋利认识误区。发展现代物流业离不开港口、道路、机场和物流园区等基础设施建设，从过往的经验来看，除少数枢纽城市外，大多数地方在物流基础设施上，单纯就项目本身来看似乎得不偿失。但从一个地方的产业结构和资源配置的必要性看，现代物流基础设施建设还必须先行，以冀发挥现代物流在区域经济中的先导和整合功能，特别在现代产业转型升级阶段，企业之间的竞争是技术创新和供应链的竞争，这对传统产业尤为重要。因此，地方政府一方面要主动加大现代物流基础设施建设的投入力度和主导力度，引领发展。另一方面对其他市场主体投资物流基础设施要给予让利，培育其发展壮大。努力使服务业特别是现代物流服务成为产业升级的引擎。
二是突破岳阳现代物流发展没有空间，难有作为的认识误区。通过学习我们了解到，如果对现代物流的认识仍停留在装卸运输、仓储管理层次，那么岳阳的物流业似乎没有发展空间，但如果从现代物流的理念入手，岳阳现代物流至少可从五方面寻找提升空间。一要发挥岳阳石化、林纸、煤电等大型央企物资进出量大的特点，剥离其物流业务，组建专业化第三方物流公司。使央企专注主业，降低成本。而第三方物流公司以央企业务为基础，向区域物流服务商拓展。近，中石化催化剂分公司就装卸业务由原来的劳务聘用改为服务外包招标，引进第三方公司就是新的尝试。二要借助岳阳的交通区位优势，大力引进为电商仓储、配送服务的物流公司，使岳阳成为电子商务产业中重要的物流枢纽节点城市。三要打通互联网与现代物流的结合瓶颈，借助岳阳北斗产业优势，努力把岳阳打造成为现代物流产业中车联网和物联网等定位服务为标志的示范城市，抢占现代物流的信息技术高地。四要加快推进保税区建设，创新保税区发展模式，在全球市场上发挥岳阳在湖南通江达海的优势，在“一带一路”战略中凸现岳阳在湖南整体上的整合与牵引的作为。五要加大供应链整合力度，特别是创新货物信息和物流金融的模式。在扶持一、二产业创新创业的同时，加大第三产业创新创业，尤其是做好与一、二产业结合的文章，挖掘传统产业转型升级的潜力。
区人大常委会副主任 颜跃飞
我就云溪发展现代物流的现状进行简要分析。有利的因素：岳阳面临长江经济带和洞庭湖生态经济区两大国家战略叠加的重大机遇，持稳上行的走势没有改变。紧临长江的区位优势。纳入到省市重点发展示范区域。不利的因素：一是云溪乃至岳阳总体经济较好但外向型经济“短腿”严重。二是现有物流企业规模没有完全形成。三是物流企业规范化管理水平不高。四是管理体制不顺，影响产业发展壮大。
我建议：一是强化顶层设计，明确发展方向。尽快制订《云溪区沿江物流发展的十三五规划》。要规划确定物流节点布局。地区性的物流节点以截留中转的货物和车辆为主。城市内部物流节点可设置在城市主干道附近。二是实施政策倾斜，营造发展环境。对物流项目、物流企业给予倾斜支持，实行优惠政策。新办物流企业税费收取，参照新办工业企业政策执行。传统运输、仓储、货代向现代物流转型和实施物流剥离的工业企业，可申请享受国有企业改制的相关优惠政策。采用先进物流技术和设施的项目，可列入技术改造项目计划，政府给予适度的专项科技经费支持。对重点重大物流基础设施建设项目和规模物流企业提供信贷资金支持。三是加大园区重大项目招商引资力度。加快发展生物医药、微生物制剂、己内酯、文化创意等新兴产业。推动信息化和工业化深度融合。建议由市里牵头，在长三角、珠三角开展航运物流专题招商。建好道仁矶港区综合物流园、年产100万吨芳烃、冷链物流园。四是规范管理，促进物流产业健康发展。区委、区政府要建立综合协调机制。要加强重点物流建设项目管理。要大力推进济海粮油、湖南省煤炭储运中心和石油化工物流中心建设。
岳阳金达物流有限公司总经理 石朝辉
认识物流企业之初，以为只是有场地、有车子、有仓库、有货物进出。其实不然，要做好一个“规划、建设、运营”都俱佳的港口码头配套园区不是一件容易的事。在上海考察学习期间能感受到：不管是物流行业还是互联网产业等，初期都离不开当地政府的政策支持和资金扶持。上海的港口物流企业能抢抓政策机遇，凭借优良的投资环境，科学的规划设计，实行市场化运作（资本运作），才成长为国内外数一数二的物流企业。
云溪地理位置得天独厚。区委、区政府要更加科学的制订好现代物流园区的发展规划，更加优化投资环境，加大对企业优惠政策的释放，加大扶持建设资金的投入，全力以赴帮助解决企业在建设过程中的困难。因为港口物流企业要发展壮大存在诸多瓶颈，一个好的项目有可能因政策原因而夭折，这不管是对企业、对政府都是百害而无一利的。所以，我们相信只要全力以赴，建好梧桐树，就不怕引不来金凤凰。到那时，相信我们云溪的物流产业对现代社会发展的贡献将会起到举足轻重的作用。
区交通运输局党组书记、局长 卢文波
通过此次学习，我深感物流发展要从八个方面着力：一是强化物流发展共识。转变观念、加大宣传，使各级政府，各部门和企业深入了解发展现代物流业的重要意义并转化为自觉行动。二是完善物流发展规划。结合各部门及专家意见完善修改《云溪区中长期物流发展规划（第二稿）》，并尽快出台。三是优化物流发展环境。对物流企业在土地、税收、投融资、用电、用水、用气、注册等方面提供优惠政策；完善协调机制，简化办事程序，提高物流项目和物流企业审核登记效率。四是加强物流基础设施建设。加快物流园区路网及给排水系统建设，促进物流信息资源共享和物流网络互通互联，降低物流运作成本。五是加大招商引资力度。加大开放引进力度，把物流项目及资金引进作为招商引资工作的重中之重。六是突出产业重点。立足区情，大力发展石油、煤炭及危险化学品物流，构筑起以工业物流为主体、商贸物流为支撑、农畜产品物流为补充的具有云溪特色的现代物流体系。七是加大力度培育物流人才。有计划地与区内外院校合作，定向培育物流行业管理人才。八是加快成立区物流行业协会。筹建云溪区现代物流行业协会，指导物流企业依法规范经营。
区发改局党组书记、局长 刘小洲
7月21日-26日，我有幸参加复旦大学现代物流专题培训班的学习培训，无论是在理论上还是在实践上都深有感触。
首先要解放思想，理清思路。我区现代物流产业才刚刚起步，存在的矛盾和问题也非常多。要改变这种现状，领导干部必须要解放思想、求真务实，确立适应新形势发展的现代化理念，用创造性的工作思路和方法，开拓工作新局面，发挥优势，追赶先进，赶超跨越。其次要加强学习，提升水平。要有计划、不断地学习现代物流管理知识，及时把握现代物流业发展的时代脉搏；及时了解国内外物流发展新形势，多参观考察，多对比思考，多总结交流，更新自身知识结构，学以致用，与企业实际结合，与云溪发展规划相结合，将现代物流发展的全新思路、新对策切实贯彻到实际工作中去。后要学以致用，促进工作。大力完善基础设施配套，吸收资金投资物流基础设施建设，提高物流供给能力，拓展物流服务功能。由政府主导建设物流园区，设立园区企业准入机制，扶持现代物流发展。鼓励多种体制企业进入园区、差异化经营，实现园区配套发展，进一步衔接和国际货运网络，真正提高运作效率与物流服务质量。
区城建投党组书记、总经理 周雄志
这次到复旦大学参加现代物流短训班，使我对这一领域有了更深层次的了解。物流范围包括整个社会再生产过程；对象不仅包括物品，目前已经涉及到服务和信息等方面；现代物流管理的效率和效果已经达到综合统一；现代物流管理是对商品、服务及相关信息的一体化管理；终达到实现顾客满意。现代物流管理应用范围之广，涉及学科之多，可以说是系统管理思想与物流实践相结合的产物。
相对于发达国家的物流产业而言，我国的物流产业尚处于起步阶段。主要表现为：物流的基本概念体系已经得到完善；专业化物流服务需求初露端倪；专业化物流企业开始涌现；多样化物流服务不断发展；物流基础设施和装备发展初具规模；物流产业发展正在引起各级政府的高度重视等，在现阶段我们的物流发展还不完善，物流业作为我国十大重要的支柱产业，可以想象它有多么广阔的发展空间。
虽然培训只有短短几天时间，但我的感受却很深刻，学到了很多新方法、新理论，拓展了物流专业知识，增强了物流操作技能，在今后的工作中，我将进一步丰富理论并应用于实践，为我区物流行业的可持续发展贡献一份力量。
临港产业新区云溪区工作部部长 桂海波
通过培训学习，我对现代物流的了解有了明显提高。近年来，依托自身优良的产业资源和独特的经济地理优势，云溪物流产业开始进入快速发展通道，成为云溪经济发展的重要支点。随着电子商务的飞速发展，现代物流已经与电子商务紧密相连，在一定程度上成为一个现代交易的不可缺少部分。
现代物流强调运用系统方法解决问题，系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。这就意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本低，物流企业通过对企业的整个生产和流通结果的调整与完善带来巨大的利润。因此物流企业要以系统技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸撤运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑，构建现代化物流装备技术格局。同时要创造时间价值和场所价值，可以用缩短时间、弥补时间差、延长有效时间来创造价值，可以从集体生产场所流入分散需求场所、从分散场所流入集体需求场所、从低价值地区流入高价值地区创造价值。
区商务局党组书记、局长 陈其云
近几年，国内一些知名企业纷纷到我区抢滩登陆，投资建设物流项目，金达物流码头等6个物流项目进展顺利。如何加速我区物流发展：一是强化物流系统性，加强基础设施配套建设。创优物流企业发展环境，帮助企业解决“三通一平”问题，加快我区物流项目建设。引进国际知名物流咨询公司，为我区物流企业提供企业物流规划，精益生产物流设计，企业物流诊断，配送中心布局与规划，物流与供应链规划，物流园区规划，物流园区战略咨询等服务。二是运用“互联网+”思维帮助我区企业拓宽销售渠道。建设云溪区化工产品交易网络平台，将企业产品供应信息发布到该平台，客户可以通过该平台购买所需要的产品。三是应用大数据实现电商与物流行业之间形成联动机制。一方面，通过销售数据预测订单产生规模、地点、物流路径，指导物流企业提前配置资源，缓解物流压力；另一方面，根据物流压力运输指导物流企业调整营销策略，让物流公司实时掌握整张物流网络每个环节的“未来包裹量预测”和“繁忙度实况预警”。
区国土分局党组书记、局长 王 晔
7月下旬，我有幸参加了上海复旦大学的现代物流知识培训。通过学习，我对现代物流业有了进一步的认识，对云溪区现代物流业的现状与发展也有了一些个人的见解。建议在四个方面做好文章：一是加快信息建设。鼓励开发智能交通运输系统，加强对网络环境下的运输应急系统、出行信息服务系统、调度和路线信息系统的研究。二是加大扶持力度。在土地使用上做到优先安排，完善税收支持，引导物流企业规范财务制度，推动其成为自开票纳税人。深化金融服务，支持重点物流企业改制上市。三是健全管理体系。建立具有一定权威的物流企业管理机构，负责物流业发展的日常工作和重点对象认定工作，协调项目审批、信息统计、规范行业标准，教育培训。四是注重人才培养。大规模从外地引进专业人才，采取短期与长期战略相结合的方式培养人才，开设全日制专业，不定期举办速成班，以解决目前物流产业在人才需求上的燃眉之急。
道仁矶镇镇长 方 洪
通过理论学习和现场观摩，我对道仁矶镇物流园建设有了更广阔的思路。做好规划优施文章。结合镇情实际，高起点搞好镇域规划建设。利用地处长江与随岳高速交汇处的交通优势和丰富的人文生态资源，以港口物流、旅游休闲和生态居住为主导，规划镇区产业发展，强化基础配套建设，为企业发展创造良好环境；推进统筹发展、改善民生、社会综合治理等工程。做好优势优先文章。做好富润石化二期工程、泓源罐储一期工程施工建设协调，处理好济海粮油、金达物流全线交地及遗留问题，完成金达物流码头部分水下工程、仓储部分土地平整及基础设施建设，加快绿色化工园扩建和土地征收开发。做好环境优化文章。加快土地征拆，按时腾地交地，完善镇园区配套设施体系建设；拉通、硬化道仁路和团结路，加快长江路北延段至丁山段等项目的规划建设，以及公路养护站、城镇客运站等项目申报工作；美化镇村，加大高能耗、大污染企业整改和关停力度，倒逼企业转型，实现地方经济转型发展。
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